Encourager la mise en œuvre de projets qui réduisent les émissions de gaz à effet de serre dans les pays de l'annexe I à économie en transition.
Les règles concernant les méthodologies de projet, les types de projets et les étapes sont similaires à celles du "Mécanisme de développement propre".
Quelle est ma contribution à l'effet de serre?
Une tonne de CO2est délivré lorsque vous:
- Voyage 2000 milles en avion;
- Conduisez 1 300 milles dans un véhicule utilitaire;
- Conduit 1 900 milles dans une voiture de taille moyenne;
- Conduisez 6 000 milles dans une voiture hybride;
- Utilise votre ordinateur pendant 10 600 heures;
- Éleve une vache laitière pendant huit mois.
Moyenne des émissions de CO2 par an:
- 4,5 tonnes pour une voiture nord-américaine ordinaire;
- 4,5 tonnes pour un citoyen du monde moyen;
- 1,7 tonne pour un citoyen brésilien ordinaire;
- 6,2 tonnes pour la consommation moyenne d'électricité d'une maison commune;
- 21 tonnes pour le citoyen américain moyen;
- 1,5 million de tonnes pour une centrale à gaz de 500 MW;
- 8,3 millions de tonnes pour une ancienne centrale au charbon de 1 000 MW;
- 6 milliards de tonnes pour l'ensemble des États-Unis;
- 25 milliards de tonnes pour la planète dans son ensemble.
Source de données: A Consumer's Guide to Retail Carbon Offset Providers, Clean Air-Cool Planet, 2006.
Quel est le coût moyen de la réduction des gaz à effet de serre?
Pays | Coût * |
Japon | 584 $ |
Union européenne | 273 $ |
États-Unis | 186 $ |
Uniquement avec les pays de l'annexe I | 82 $ US |
Y compris les pays non visés à l'annexe I | 28 $ |
* Par tonne de carbone
Sources: Ellerman et. al apud Rocha, 2003, pour le Japon, l'UE et les États-Unis, AIE apud Conejero, 2006, pour les pays de l'annexe I moyens et y compris les pays non visés à l'annexe I.
Contrepoint
Certains courants soutiennent que les crédits de carbone finissent par favoriser le marché plutôt que l'environnement, et d'autres soutiennent qu'ils sont certifiés comme autorisant les pays développés à polluer. Cependant, chaque pays dispose d'un quota maximum de crédits carbone qu'il peut acheter pour atteindre les objectifs du Protocole de Kyoto; par conséquent, le soi-disant «droit de polluer» est limité.
Pour les technologies de crédit carbone revendiquées par les nations intéressées, il faut faire une analyse de niveau universitaire pour prouver (mathématiquement) ce qui a été ou non rejeté dans l'atmosphère.
